Gamme complète de pneus MRF Compétition

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  • Gomme : M
  • Gomme : S
  • Gomme : W3 Pluie
Pneu MRF Compétition ZTA

Pneu MRF Compétition ZTA

Pneu rallye homologué FIA
Dernière évo technique de carcasse et de gommes
Décliné en 3 gommes "sec" et 1 gomme pluie (voir ZTA-W gomme W3 Pluie)
Pneu homologué FIA (1). Pneu homologué route E4 pour correspondre aux standards de la FIA.
Pneu conforme VHC rallye historique et rallye de régularité. Pneu conforme rallye N2S.

Pneu MRF Compétition ZTA-W

Pneu MRF Compétition ZTA-W

Pneu rallye mixte : carcasse slick assortie d'une gomme pluie.

Possibilité de le retailler selon 3 niveaux suivant les conditions : route froide, humide, mouillée ou trempée

Pneu idéal aussi en course de côte ou slalom grâce à son warm-up très court

Pneu homologué FIA (1). Pneu homologué route E4 pour correspondre aux standards de la FIA. Pneu conforme VHC rallye historique et rallye de régularité. Pneu conforme rallye N2S.

Pneu MRF Compétition ZWR

Pneu MRF Compétition ZWR

Pneu rallye maxi pluie homologué FIA
Dernière évo technique de carcasse et de gomme spéciales pluie
Livré déjà retaillé maxi pluie en sortie d’usine
Pneu homologué FIA (1). Pneu homologué route E4 pour correspondre aux standards de la FIA. Pneu conforme VHC rallye historique et rallye de régularité. Pneu conforme rallye N2S.

Pneu MRF Compétition ZDM3

Pneu MRF Compétition ZDM3

Pneu rallye terre homologué route E4

Pneu conforme rallye VHC historique

Crampons écartés pour favoriser l’évacuation de la boue ou des gravillons.

Disponibles en dix tailles du 13 au 15 pouces

Pneu MRF Compétition ZG3

Pneu MRF Compétition ZG3

Pneu rallye terre homologué FIA et homologué route E4

Pneu conforme rallye VHC historique

Pavés de gomme serrés, idéal pour les terrains rocailleux

Disponibles en trois tailles en 15 pouces